16-tego kwietnia odbył się 41 Ekstremalny Rajd na Orientację Harpagan. Wiosenna edycja tej kultowej imprezy zlokalizowana została w Lipnicy niedaleko Bytowa.
Na starcie stawiła się całkiem liczna reprezentacja MasterBikeTeamu w składzie:
Jurand, Ja (Krzysiek), Maciej, Mariusz, Michał.
O 6:27 zostały rozdane mapy i jak to bywa na tego typu zawodach tylko niektórzy rzucili się z miejsca na trasę, a większość spokojnie analizowała je, aby z zaznaczonych na nich 20-tu punktów (o różnej wadze punktowej) ułożyć optymalny dla siebie wariant trasy. Kolejność zaliczania punktów na Harpaganie jest dowolna (tzw. scorelauf), ważne aby w przewidzianym limicie 12h odwiedzić jak najwięcej PK. Przejechanie całości optymalnymi wariantami to 200km, w praktyce trzeba zrobić ok 15% więcej.
Zdecydowałem się ruszyć ku słońcu, które w ten piękny poranek, szybko rozpraszało nocny przymrozek. Wiatr minimalny, dookoła pięknie - jechało się super. Stopniowo wkręcałem się w adrenalinę i zapominałem o kontuzji pleców, która od kilku dni dawała o sobie znać. Bez większych nawigacyjnych niespodzianek udało mi się objechać całą dolną połowę mapy (ze wschodu na zachód) zaliczając w sumie 8 PK (z 20).
Przed PK20 spotykam Juranda, Macieja i Mariusza, którzy pędzą w przeciwnym kierunku (na początku wybrali zupełnie inny kierunek). Udzielamy sobie szybkich wskazówek jak dojechać do kolejnego PK i ruszamy.
Na PK19 chwila namysłu co dalej: wychodzi, że jak się pośpieszę to damy rady zebrać jeszcze PK1, PK13, PK3 i PK7. W drodze na PK13 w którymś momencie droga kończy się w gospodarstwie... ups! Kilkaset metrów pola zasianego ozimą dzieli mnie od właściwej drogi - nie zastanawiam się wiele i ruszam na przełaj. Gdy opuszczam pole kątem oka dostrzegam auto ruszające z gospodarstwa. Tuman kurzu wskazywał, że gdzieś mu śpieszno, po chwili gdy oglądam się jeszcze raz auto zawraca na krzyżówce i rusza drogą już w moim kierunku, po chwili zajeżdża drogę i mamy dyskusję z prawdziwymi Kaszubami nt. niszczenia upraw, odszkodowań, wzywania policji. Na szczęście nie zabrali wideł, a zdolności negocjacyjne kolegi, który jechał ze mną pozwalają rozstać się w pokoju.
Mieli rację, wjeżdżanie na czyjeś pole jest karygodne! Ukarali nas klątwą i skończyło się bezproblemowe podbijanie punktów. PK13 nie widać, wypadłem z nawigacyjnego rytmu i po prawie godzinnych poszukiwaniach poddajemy się i ruszamy w kierunku PK3, ten poszedł szybko, ale czasu zostało cholernie mało.
Próbujemy jeszcze atakować PK7... szybko, nawigacja w locie, skręt za skrzyżowaniem, kilometr dalej powinna być przecinka w lewo - JEST! jedziemy nią kawałek, ale punktu nie widać, czas się kończy trudno - wracamy (jak się okazało później byliśmy jakieś 200m od PK).
Do Lipnicy w miarę prosta droga, na asfalcie jedziemy ile fabryka dała, ale minuty lecą nieubłaganie. Logujemy chipy na mecie z 2 minutami spóźnienia. Ufff.
Zrobiłem 168km, 14 PK - 43 punkty wagowe minus 2 za spóźnienie. Udało się wylądować na 53 miejscu :-)
Fotorelacja:
